O Governo de Moçambique, através
da Administração Nacional de Estradas (ANE), iniciou as obras de reabilitação
do troço rodoviário no posto administrativo de Metoro, distrito de Ancuabe, na
província de Cabo Delgado.
No acto de lançamento das obras,
o delegado provincial da ANE, Jorge Ngovanhica, sublinhou que se trata de um
investimento financiado pelo Orçamento Geral do Estado.
“É um investimento integral do Governo de Moçambique”, afirmou, acrescentando que o montante global é de 217,4 milhões de meticais.
Segundo o delegado, a intervenção
vai além de simples remendos e incide nas zonas mais críticas da estrada.
“Primeiro foram identificadas essas secções que estão bastante degradadas. O que vai-se fazer é reconstruir essas secções, que é voltar a refazer praticamente a estrada nessas secções, construir uma nova sub-base, construir uma nova base e por fim fazer a pavimentação.”
Ngovanhica explicou ainda que,
nas áreas intervencionadas, os automobilistas terão praticamente um novo
pavimento.
“Onde vão ser feitas essas intervenções vai ser um asfalto novo. É praticamente um novo pavimento.”
Para permitir a execução segura
dos trabalhos, o tráfego foi temporariamente retirado da via principal.
“Essa é a razão pela qual estamos a tirar o tráfego da estrada principal, que é para permitir o empreiteiro trabalhar de uma forma cómoda e segura.”
A estrada manterá os actuais nove
metros de largura, considerados suficientes para o volume de circulação
registado.
“Aqui a estrada não vai ser alargada, vamos continuar a ter os nove metros de largura. O tráfego que demanda esta estrada, com os nove metros, as viaturas podem circular sem problema nenhum.”
O delegado reconheceu que o troço
Pemba–Metoro, com cerca de 84 quilómetros, também apresenta degradação
significativa e está em fase de preparação para reabilitação integral.
“Temos um consultor que está a trabalhar já desde o ano passado na elaboração do projecto conceptual para a reabilitação da estrada Metoro–Pemba.”
Acrescentou que decorre
igualmente a preparação dos documentos necessários para o lançamento do
processo de selecção do empreiteiro.
“Isto vai permitir que o sector, entre os finais do primeiro semestre e o princípio do segundo semestre, possa fazer o lançamento para a selecção do empreiteiro que irá fazer a reabilitação integral deste troço.”
Ngovanhica esclareceu que as
obras em curso serão complementadas pelo projecto Estradas Resilientes ao Clima
do Norte, que prevê asfaltagem de novos troços e montagem de pontes metálicas.
“O mesmo projecto prevê a
montagem de 11 pontes metálicas ao longo de vários rios que já foram
identificados, que não têm pontes.”
Entre as infra-estruturas
previstas destaca-se a nova ponte sobre o rio Megaruma, essencial para garantir
a ligação entre distritos.
“O rio Megaruma está previsto a montagem de uma nova ponte (…) para permitir a ligação entre os distritos de Mecufi e Muxara.”
Sobre a segunda ponte sobre o rio
Lúrio, o delegado referiu que o processo ainda se encontra numa fase
preliminar.
“Ainda estamos numa fase bastante incipiente. É preciso fazer estudos bastante detalhados para definir o local exacto.”
O projecto tem horizonte de
execução até 2030.
Mesmo em período chuvoso, a ANE
considera que a circulação na província mantém-se estável.
“De uma forma geral, a circulação está fluída na nossa rede de estradas.”
No entanto, reconheceu desafios
pontuais, sobretudo em estradas terraplanadas sujeitas à circulação de camiões
pesados durante as chuvas.
“Uma estrada terraplanada, quando estiver a chover, não suporta a circulação de camiões de grande tonelagem.”
Com estas intervenções, o Governo
pretende melhorar a mobilidade, reforçar a segurança rodoviária e dinamizar a
economia local, facilitando a ligação entre o interior da província e a cidade
de Pemba.(MRTV)
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